एल्यूमीनियम मोटरसाइकिल Bendix Bajaj205 किफायती गियर उच्च प्रदर्शन

संरचनात्मक संरचना
स्टेटर: यह मोटर के कंकाल के बराबर है। कॉइल अंदर से घुमाया जाता है। जब इसे चालू किया जाता है, तो यह एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करेगा, जो रोटर के घूर्णन के लिए एक शक्ति आधार प्रदान करता है।
रोटर: यह स्टेटर के अंदर स्थित होता है, आमतौर पर कास्ट एल्यूमीनियम या कास्ट स्टील से बना होता है। रोटर के चारों ओर स्थायी चुंबक या कॉइल होते हैं।यह स्टेटर द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र की कार्रवाई के तहत घूमने के लिए खींचा जाता हैयह विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने का एक प्रमुख घटक है।
कम्यूटेटर और कार्बन ब्रश: रोटर शाफ्ट की नोक पर तांबे की चादरों का एक वृत्त है, जो कम्यूटेटर है, और इसके बगल में कार्बन ब्रश है।कार्बन ब्रश रोटर में वर्तमान का परिचय देता हैरोटर के घूमने के दौरान कार्बन ब्रश कम्यूटेटर पर स्लाइड करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वर्तमान दिशा अपरिवर्तित रहे, ताकि रोटर घूमना जारी रख सके।

कम करने वाला गियर सेट
आर्मर शाफ्टः यह मोटर रोटर से जुड़ा होता है, सीधे शक्ति प्राप्त करता है, और मोटर की शक्ति को बाद के ट्रांसमिशन घटकों में प्रसारित करता है।
ट्रांसमिशन गियर: यह आर्मचर शाफ्ट पर लगाया जाता है और स्टार्टर में कम करने वाले गियर के साथ जाली करता है।मोटर की उच्च गति और निम्न टोक़ को इंजन चलाने के लिए उपयुक्त निम्न गति और उच्च टोक़ में परिवर्तित किया जाता है.
ड्राइव गियर: इसमें आमतौर पर एक तरफा क्लच होता है और यह केवल एक दिशा में घूम सकता है। काम करते समय, यह इंजन फ्लाईव्हील पर गियर रिंग को काटता है, इंजन क्रैंकशाफ्ट को एक साथ घूमने के लिए ड्राइव करता है,इस प्रकार इंजन को चालू करना.

स्टार्टर रिले और विद्युत चुम्बकीय स्विच
स्टार्टर रिलेः इग्निशन स्विच से स्टार्ट कमांड प्राप्त करता है और स्टार्टर के उच्च वर्तमान सर्किट को नियंत्रित करता है। रिले के अंदर एक छोटा विद्युत चुंबक है,जो बिजली चालू होने के बाद स्विच को बंद करता है और स्टार्टर सर्किट को जोड़ता है.
विद्युत चुम्बकीय स्विचः स्टार्टर पर स्थापित, और भी एक विद्युत चुम्बक और चलती संपर्कों के अंदर है। जब स्टार्ट बटन दबाया जाता है या इलेक्ट्रॉनिक कुंजी का उपयोग शुरू करने के लिए,संपर्क को बंद करने के लिए विद्युत चुम्बक ऊर्जा है, ताकि स्टार्टर बैटरी से जुड़ा हो और मोटर घूमने लगे।

कनेक्टर और अन्य
खोल: पूरे स्टार्टर के बाहरी खोल के रूप में, यह आंतरिक भागों की सुरक्षा में भूमिका निभाता है, धूल और जलरोधक हो सकता है,और सुनिश्चित करें कि स्टार्टर के आंतरिक भागों एक अच्छे वातावरण में काम.
टर्मिनल ब्लॉक: यह स्टार्टर पर तारों को जोड़ने के लिए उपयोग किया जाने वाला धातु का एक भाग है, जो सर्किट संवहन और संकेत संचरण प्राप्त करने के लिए बैटरी, रिले, नियंत्रक आदि से जुड़ा हुआ है।
माउंटिंग ब्रैकेट और फिक्सिंग बोल्ट: स्टार्टर को मोटरसाइकिल के इंजन या फ्रेम से मजबूती से बांधने के लिए प्रयोग किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि स्टार्टर ऑपरेशन के दौरान न हिलाए या हिलाए।

कार्य सिद्धांत
जब चालक स्टार्टर लीवर को चालू करता है या स्टार्ट बटन दबाता है, तो बैटरी स्टार्टर मोटर को विद्युत ऊर्जा प्रदान करती है। विद्युत चुम्बकीय स्विच के माध्यम से डीसी मोटर में वर्तमान प्रवेश करता है,और स्टेटर कॉइल एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है, जिससे रोटर चुंबकीय क्षेत्र की क्रिया के तहत घूमना शुरू कर देता है।रोटर की घूर्णन शक्ति आरमार्टर शाफ्ट के माध्यम से सेट कटौती गियर के लिए प्रेषित किया जाता है. मंदी और टोक़ वृद्धि के बाद, ड्राइव गियर इंजन फ्लाईव्हील को घूमने के लिए चलाता है, और फिर इंजन क्रैंकशाफ्ट को घूमने के लिए चलाता है। इस समय,इंजन पिस्टन ऊपर और नीचे जाने लगते हैं, इनटेक, संपीड़न, इग्निशन दहन और निकास के कार्य चक्र को पूरा करता है, ताकि इंजन काम करने की स्थिति में प्रवेश कर सके।स्टार्टर मोटर काम करना बंद कर देता है और इंजन की अपनी आउटपुट शक्ति द्वारा बनाए रखा जाता है.

कार्य
इंजन को चालू करना: यह मोटरसाइकिल स्टार्टर मोटर का सबसे महत्वपूर्ण कार्य है, जो इंजन को आरंभिक घूर्णन शक्ति प्रदान करता है,ताकि इंजन आंतरिक प्रतिरोध को दूर कर सके और चलना शुरू कर सके, इस प्रकार ईंधन दहन और बिजली उत्पादन प्राप्त होता है।
सहायक विद्युत उत्पादनः कुछ मोटरसाइकिल डिजाइनों में, स्टार्टर मोटर भी इंजन चल रहा है जब सहायक विद्युत उत्पादन की भूमिका निभा सकते हैं,मोटरसाइकिल पर विद्युत उपकरणों जैसे कि रोशनी के लिए बिजली प्रदान करने के लिए इंजन की यांत्रिक ऊर्जा के हिस्से को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करना, सींग और वाद्ययंत्र।

संपर्क का तरीका

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