ब्रेक पैड GN125 फ्रंट एक्सल स्पेयर पार्ट्स उच्च तापमान प्रतिरोध

उत्पाद विवरण
मूल स्थान: चीन
मॉडल: ब्रेक पैड GN125

भुगतान और शिपिंग शर्तें

निम्नलिखित एक मोटरसाइकिल के फ्रंट ब्रेक डिस्क का विवरण है:

संरचना और प्रकार
समग्र संरचना:फ्रंट ब्रेक डिस्क आमतौर पर एक गोल धातु डिस्क होती है, जो मोटरसाइकिल के सामने के पहिये के धुरा से जुड़ी होती है और पहिया के साथ सिंक्रोनस रूप से घूमती है। डिस्क का किनारा ब्रेक कैलिपर से मेल खाता है। ब्रेकिंग करते समय, कैलिपर में ब्रेक पैड डिस्क के किनारे को कसकर पकड़ेंगे और घर्षण के माध्यम से ब्रेकिंग प्रभाव को प्राप्त करेंगे।

प्रकार
फिक्स्ड डिस्क: एक साधारण संरचना और कम लागत के साथ पूरे ब्रेक डिस्क की सतह को एक टुकड़े में काट या मुहर लगाई जाती है। यह आम तौर पर कम-अंत मोटरसाइकिल या मॉडल के लिए उपयोग किया जाता है जिन्हें विशेष रूप से उच्च ब्रेकिंग प्रदर्शन की आवश्यकता नहीं होती है।

मोटरसाइकिल फ्रंट ब्रेक डिस्क फिक्स्ड डिस्क
फ्लोटिंग डिस्क:आंतरिक डिस्क भाग और बाहरी डिस्क भाग फ्लोटिंग बकल द्वारा "कसकर" जुड़े हुए हैं। इनर रिंग व्हील हब को जोड़ने के लिए जिम्मेदार है, और बाहरी रिंग को ब्रेक के घर्षण के लिए जिम्मेदार होने के लिए आंतरिक रिंग में एम्बेडेड किया गया है। ब्रेकिंग करते समय, यह डिस्क थर्मल विस्तार के कारण थोड़ा स्विंग कर सकती है, जिससे ब्रेक की स्थिरता बनाए रखने के लिए ब्रेक पैड के साथ सबसे उपयुक्त घर्षण सतह बन जाती है। इसका उपयोग ज्यादातर उच्च प्रदर्शन वाली मोटरसाइकिलों में किया जाता है।

मोटरसाइकिल फ्रंट ब्रेक डिस्क फ्लोटिंग डिस्क

सामग्री
कच्चा लोहा:कम लागत, अच्छा पहनने का प्रतिरोध, दैनिक सवारी में लगातार ब्रेकिंग की परीक्षण का सामना कर सकता है, और सवारों के लिए विश्वसनीय ब्रेकिंग संरक्षण प्रदान कर सकता है, लेकिन वजन अपेक्षाकृत बड़ा है, जो वाहन के अनसुने द्रव्यमान को बढ़ाएगा।
मिश्र धातु स्टील: उच्च शक्ति, मजबूत ब्रेकिंग बल के अधीन होने पर स्थिर रह सकती है, विकृत करने में आसान नहीं है, और अच्छी गर्मी प्रतिरोध और अपेक्षाकृत हल्के वजन है। यह उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ एक ब्रेक डिस्क सामग्री है और अक्सर मध्य-से-उच्च अंत मोटरसाइकिलों में उपयोग किया जाता है।
सिरेमिक:उच्च तापमान प्रतिरोध, कम घर्षण शोर, उत्कृष्ट ब्रेकिंग प्रदर्शन के फायदे हैं, लेकिन उच्च लागत, आमतौर पर केवल कुछ शीर्ष उच्च-प्रदर्शन मोटरसाइकिल या उच्च अंत अनुकूलित मॉडल में उपयोग किया जाता है।
स्टेनलेस स्टील:अच्छा संक्षारण प्रतिरोध है, विभिन्न कठोर वातावरणों में स्थिर प्रदर्शन बनाए रख सकता है, और इसमें अधिक सुंदर उपस्थिति है, लेकिन साधारण स्टील की तुलना में कीमत अपेक्षाकृत अधिक है।
साधारण स्टील:बहुमुखी प्रतिभा की एक निश्चित डिग्री है, बुनियादी ब्रेकिंग जरूरतों को पूरा कर सकता है, और अधिक सस्ती है। यह कुछ प्रवेश-स्तर या किफायती मोटरसाइकिलों पर अधिक सामान्य है।

समारोह
ब्रेकिंग फंक्शन:यह मोटरसाइकिल के फ्रंट ब्रेक सिस्टम का एक प्रमुख घटक है। जब राइडर ब्रेक हैंडल का संचालन करता है, तो ब्रेक ऑयल कैलीपर में पिस्टन को धक्का देता है, ताकि ब्रेक पैड को डिस्क के खिलाफ कसकर दबाया जाए। डिस्क और ब्रेक पैड के बीच घर्षण के माध्यम से, पहिया की घूर्णी गतिज ऊर्जा को गर्मी ऊर्जा में बदल दिया जाता है, जिससे मंदी या रोक के उद्देश्य को प्राप्त होता है।
हीट अपव्यय समारोह: ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न होगी। फ्रंट ब्रेक डिस्क आमतौर पर छिद्रित, स्लेटेड या हवादार डिस्क डिज़ाइन को अपनाती है, जो वायु परिसंचरण को बढ़ा सकती है, गर्मी के विघटन को बढ़ा सकती है, और ब्रेकिंग सिस्टम को ओवरहीटिंग से रोक सकती है और ब्रेकिंग प्रदर्शन में गिरावट का कारण बन सकती है, अर्थात् थर्मल क्षय।

जल निकासी समारोह:बारिश या आर्द्र वातावरण में सवारी करते समय, डिस्क पर छेद या खांचे जल्दी से संचित पानी को बाहर निकालने में मदद कर सकते हैं, ताकि ब्रेक पैड और डिस्क का बेहतर संपर्क हो, यह सुनिश्चित करें कि ब्रेकिंग प्रदर्शन पानी से प्रभावित न हो, और ब्रेक की विश्वसनीयता में सुधार करें।
प्रारुप सुविधाये।

पंचिंग डिजाइन:यह डिस्क के वजन को कम करते हुए और नियंत्रण को अधिक लचीला बना देता है, जबकि यह गर्मी अपव्यय और जल निकासी की गति को गति दे सकता है। छेद का आकार, संख्या और वितरण डिस्क की सामग्री, आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं के अनुसार भिन्न होगा।
ग्रूव्ड डिज़ाइन: डिस्क की सतह पर विभिन्न आकृतियों के खांचे होते हैं, जैसे कि सीधे खांचे, आर्क खांचे, आदि। ये खांचे ब्रेक पैड और डिस्क के बीच घर्षण को बढ़ा सकते हैं, ब्रेकिंग प्रभाव में सुधार कर सकते हैं, और ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न मलबे और धूल को हटाने में भी मदद करते हैं, डिस्क सतह को साफ करते हुए।

वेंटिलेशन डिजाइन:वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक डिस्क में डिस्क की सतह पर ड्रिल किए गए कई गोलाकार वेंटिलेशन छेद होते हैं, या डिस्क की अंत सतह पर कटे हुए वेंटिलेशन ग्रूव्स या पूर्वनिर्मित आयताकार वेंटिलेशन छेद होते हैं, जो गर्मी विघटन प्रभाव को और बढ़ाते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि ब्रेक सिस्टम अभी भी उच्च-लोड काम करने की स्थिति के तहत अच्छा प्रदर्शन बनाए रख सकता है।